Ангольский общепит

В Анголе с общепитом все в порядке. Начиная с фешенебельных ресторанов в пятизвездочных отелях и заканчивая самопровозглашенными кафе во дворе какого-нибудь дома, на заборе которого написано: "Ha sopa" или "Ha almoço", что в переводе означает: "Есть суп" - в первом случае и "Есть обед" - во втором. Здесь слово "есть" употребляется в смысле присутствия. Наверное правильнее было бы перевести: "В наличии суп" и "В наличии обед", но это "трудности перевода" - не более.

"Наши" в Анголе

Прежде всего хотелось бы сказать, кого я подразумеваю под словом "наши". "Наши" - это русские, украинцы, белорусы, таджики, молдаване, короче, все представители "бывших" народов и народностей Советского Союза. Когда я упоминал о людях в Анголе, то писал о том, что для ангольцев мы все "русские". 

Можно ли говорить о том, что в этой стране существует "наша" диаспора? Наверное, нет. Есть "наши", кто работает по контракту в различных учреждениях Анголы, и есть "наши", кто в свое время связал себя узами брака с представителями местного населения.

Водопад Каландула

Кто хоть раз был в Анголе и не бывал на этом великолепном водопаде в провинции Маланже считайте, что прожил время в стране зря. Представьте себе водопад шириной более полу километра и высотой 105 метров… Представили? Водопад Каландула - второй по величине в Африке после водопада Виктории. Вот такое чудо сотворила река Лукала в этом прекрасном месте.

Теперь, как туда добраться. Если ехать из Луанды, то расстояние будет около 500 км в одну сторону по хорошей шоссейной дороге. Иногда она, правда, сужается до двух полос движения, но в основном дорога позволяет держать установленное ограничение скорости движения от 100 до 120 км/час на различных участках.

О дорожной полиции в Анголе

Прошло более восьми месяцев, как я в Анголе и, поколесив по стране, могу утверждать,  что дорогам ангольцы уделяют первостепенное значение. Это и не удивительно. Дороги - это главные артерии страны для быстрой доставки грузов. Их ремонтируют, строят новые, в общем, отношение к дорогам очень серьезное. 

Как я писал, рассуждая о дорогах в Анголе, регулированием дорожного движения в Анголе занимается Policia de Transito. Примечательно, что они несут службу на дорогах в белых перчатках. И что самое интересное, я не видел ни одного в грязных белых перчатках! По крайней мере, утром!

Как сохранить здоровье в тропиках?

Чем опасны африканские тропики для человека? Прежде всего наличием всевозможных заболеваний, начиная от гриппа, заканчивая лихорадкой Эбола и СПИДом, . Правда последний к тропикам прямого отношения не имеет, однако эта проблема в Анголе существует, и сбрасывать ее со счета нельзя. 

Как уберечь свое здоровье, находясь в этой стране? Перед поездкой в Анголу необходимо обязательно пройти вакцинацию от желтой лихорадки. Без наличия международного сертификата о прививке против нее в страну просто не пустят. Желательно привиться от столбняка, но это дело сугубо добровольное.

Первые впечатления о кухне Анголы

Считается, что кухня Анголы состоит из смеси местных и португальских блюд. Я плохо знаком, как с той, так и с другой кухней по отдельности, поэтому проверить это утверждение не берусь, но первое, что поражает – это то, что практически все мясо и все морепродукты готовятся на гриле и уже после приготовления заливаются горячим соусом. Очень интересный вкус получается у блюда.

Из гарнира подается рис, картофель, фасоль, батат, кукуруза и что-то еще из местных овощей, название которых я, к сожалению, не смог пока запомнить. 

О людях в Анголе

Народ в Анголе, в целом, доброжелательный. Здесь принято здороваться первым, даже с посторонними людьми, если судьба свела вас вместе. Такой вот европейский подход к правилам приличия. Когда здороваешься, тебе всегда отвечают с благодарностью: "Boa tarde. Obrigado", что в переводе на язык "родных осин" означает: "Добрый день. Спасибо". 

Ангольцы народ работящий. Трудятся с усердием. Каждое утро, по дороге на работу, я наблюдаю одну и ту же картину. Через каждые 20-30 метров уборщики усердно метут дорогу вдоль бетонного разделительного ограждения полос движения и у обочины. И так до обеда. Так что, дорога, по которой мы ездим на работу, очень чистая.

О валюте и ценообразовании в Анголе

Послевоенная Ангола поражает темпами своего восстановления. Новые дома и дороги строятся очень быстро. Безусловно, пока большинство моих впечатлений составляет Луанда и ее окрестности, но не так давно мне удалось посетить провинции ближе к центру страны.

Следы от прошедшей гражданской войны в Анголе  остались только в труднопроходимых местах, в виде табличек с красно-белыми полосами, предупреждающими что далее начинается не разминированный участок территории. В принципе, больше ничего не напоминает о той войне. Ну, может быть еще ржавый БТР в районе моста через реку Кванза? Больше ничего не попадалось на глаза.

Первые впечатления о Луанде

Первыми, кто нас встречал, в Анголе были - автобус, который и довез нас до здания аэровокзала, и комары, в качестве «радушных хозяев» этой земли.

Если верить статистике, то каждый седьмой комар в Луанде является переносчиком очень опасной формы малярии– тропической. В отличии от своих собратьев в России, местные комары летаю практически бесшумно! Их бесшумный полет, в первую очередь, и является причиной того, что тропическая малярия самое распространенное заболевание в Анголе.

Первые впечатления об Анголе. Перелет "Москва-Луанда"

Перелет из «Шереметьево-2» в Луанду занял  одиннадцать часов рейсовым самолетом Аэрофлота. Из Москвы я вылетел в -20 С⁰, а прилетел в +32 С⁰! Впечатляющий перепад температур, не правда ли? Если в России февраль - один из самых холодных месяцев, то в Анголе - один из самых жарких! Здесь с сентября по март лето!  Влажность около 85%! Первым ощущением, которое у меня возникло, было ощущение воздуха в русской парной. Причем ассоциация с баней  возникает сразу же, как только пересекаешь проем двери самолета. Очень влажно и жарко. Моментально становишься мокрым от пота.

Я садился в самолет в Москве одетым в пальто, теплые джинсы, шерстяную водолазку, а вышел в Луанде в рубашке с коротким рукавом, легких летних брюках и в летних туфлях. К сожалению самолеты Boeing – 737 не сильно приспособлены для переодевания, а жаль. Кроме как WC, больше и места нет, так что пришлось как-то выкручиваться, причем в прямом смысле этого слова.